carborundum protišmyklišta je nový typ protišmykového produktu na garážovú rampu.Jeho materiál je dvojzložkový, reakčne vytvrdzovaný materiál a jeho hlavnou zložkou je zmes špeciálnej živice a karborundového materiálu.Rampa po konštrukcii je náterový systém s dobrou odolnosťou proti opotrebeniu, veľkou hĺbkou štruktúry a bez vibrácií počas jazdy, čím sa dosahuje komfortný a protišmykový efekt jazdy.Karborundový protišmykový pás je zložený zo špeciálneho účinného polyméru, modifikovanej živice, polyedrického tvrdého minerálneho kameniva, ďalších prímesí a prísad a je vyrobený špeciálnou technológiou na mieste.Jeho hotový výrobok má mnoho vynikajúcich vlastností, ako je protišmyk a odolnosť proti opotrebovaniu, ochrana pneumatík, zníženie hluku pneumatík, pohodlie a žiadne vibrácie, samočistenie v prípade dažďa a má krásne a svetlé vzory, silné vedenie a pútavá bezpečnosť.Bežné farby: žltá/čierna spodná vrstva (šírka 12-15cm), povrchová vrstva čierna/zelená/žltá/červená (šírka 50-60cm) Bežná protišmyková rampa: tupý uhol 150 stupňov obojsmerný pruh.Úžitková plocha: vjazd a výjazd do pivničnej garáže, cyklo rampa, rekonštrukcia starého jazdného pruhu, protišmykové časti betónového podkladu.Výkonové charakteristiky Drsnosť povrchu je rovnomerná a pri jazde vozidla nie sú viditeľné žiadne vibrácie;Koeficient povrchového trenia je veľký a vozidlo je tiež veľmi bezpečné;C Svahová štruktúra je hlboká a nie je ľahké akumulovať vodu a zamŕzať;Šmirgľový protišmykový pásik je smerový, viditeľný a bezpečný;E Vysoká pevnosť v tlaku, dobrá povrchová tvrdosť a odolnosť proti opotrebovaniu;Dobrá odolnosť voči poveternostným vplyvom, krásna farba a dlhá životnosť;F Krátka doba výstavby, krátka doba údržby a jednoduchá údržba.Rozsah použitia: Nevibračný protišmykový pruh je použiteľný pre rampu pri vjazde a výjazde auta z parkoviska a iných svahoch vyžadujúcich protišmyk.Výkonové parametre: koeficient trenia, oter Dow, nasiakavosť, odolnosť voči poveternostným vplyvom Postup výstavby: 1. základná cementová základná úprava, náter, priepustný základný náter;Farebná kompresívna stredná vrstva;Zdvíhanie čiary jazdného pruhu;Farebný protišmykový povrch;5. Životnosť striekaného prostriedku na ochranu povrchu: spravidla viac ako 10 rokov.
Ako nainštalovať rampukarborundumšmirgľový protišmykový pásik:
Ak ide o novú rampu, musí byť zapustená, keď je povrch leštený.Ak ide o starú rampu, proces inštalácie je zložitý.
1. Kompasový stroj ťahá štrbinu 2. Čapová štrbina je osadená hliníkovými alebo medenými pásikmi 3. Nášľapná deka alebo plastová protišmyková podložka je vydláždenákorundšmirgľové protišmykové pásiky, ktoré sa delia na tri druhy.Jeden je lomený, teda v tvare L.Úzka strana je široká asi 2 cm, čo môže chrániť stranu schodov.Druhý je v tvare I, teda bez uhlového.Obe sú upevnené skrutkami.Nainštalované sedadlo je spravidla na jednej strane priamo proti hrane schodov a šírka protišmykového pásu je 4-6 cm.Tretím je šmirgľový protišmykový pásik, ktorý stačí otvoriť dva 20MM švy, a potom ho priamo vložiť.
Ako nainštalovať šmirgľový protišmykový páspreschody:
1. Vyčistite schody, ktoré sa majú dláždiť;
2. Zmerajte veľkosť stupňov schodiska a veľkosť rezervovanú na oboch stranách inštalačného koberca, aby ste určili polohu inštalácie;
3. Umiestnite protišmykovú podložku schodiska do určenej montážnej polohy podložky schodiska, prednú časť podložky pripevnite rukou, odtrhnite lepiacu pásku na PVC kýle a potom ju nalepte na podložku schodiska a stlačte časť, kde sa lepiaca páska dotýka povrchu schodiska, gumeným kladivom alebo rukou;
4. Potom nadvihnite prednú časť povrchu protišmykovej podložky na schodiskách, odtrhnite ďalšie dve malé lepiace pásky a pevne ich prilepte.Nestúpajte na lepiacu pásku do 2 hodín po nalepení.
Čas odoslania: Mar-07-2023
